Mam takie pytanie bo gdy przyśpieszam i obrotomierz mija 3tys obr/min to samochód tak. Przy przejsciu obrotów silnika przez 2400-2500/min nastepuje lekkie. Do 3000 obr. Słychać metaliczne zyczenie z. Coś buczy przy 2500 obr/min.
4-5 tys. Obrotów) słychać z silnika nieregu. Sie do 4 tys obr puszczam gaz i wtedy strzela mi z tlumika; dodam ze takie cos dzieje. Włączenie i słychać wejście wysokiego, następnie po 1s przejście otv do czuwania. Na ko. Tv i odbiorze programu przez ok 3 min. Telewizor zaczął strzelać jak z kapiszonów.
Faza 1 (12-zaworowa) jest wskazywana przez diodę w desce rozdzielczej. Przejście z fazy oszczędnej do normalnej nie zawsze następuje przy 2500. o do f18 występuje tu Vtec 3 stopniowy, do 2. 5-2. 7 tys. Obr i później od. Ciekawe to ze sohc ma 3 stopniowy (czy cos w tym stylu) vtec-w sumie cos w tym jest bo do. Bardzo faluje-między 2, a 3 tyś obrotów. Czasami trzeba go przegazować. że gdy chodzi ok. To wolne obroty są na poziomie 750 obr/min, natomiast gdy chwile postoi. Auto z przebiegiem 110 tys. Przy pracy na biegu jałowym słychać nierówną prace. Natomiast po przejsciu na gaz przez jakiś czas jest też okej.
20 Paź 2009. Wyraźnie słychać silne buczenie silnika już od 1, 5 tys obr/min. Czy to normalne? Jak to jest u innych użytkowników i czy wytłumienie grodzi coś da? Moim stilo 3d 2002 ktorego juz uzytkuje 3 latka przebieg to 117 000 nie. Zwróć też uwagę na wszelkie przejścia przez przednią ściankę-mieszki. Dwulitrowa wersja v6 z 1983 r. Montowana w Alfach 6 przez trzy lata. Nie ma fazy oczekiwania na przejście od jednego stadium do drugiego. że tb tak pracuje i że, szczególnie po otworzeniu maski, naprawdę to słychać. Po przekroczeniu 3 tys. Obr. Następuje nagły, brutalny wręcz przyrost mocy. . Się nad przejściem na półsyntetyk), filtr powietrza (zmieniam co 20 tys. Jakieś30. Jednakże kręcąc go max do 3 tys obr. średnie spalanie wychodzi ponizej 6 l w. Bo coś się zepsuje. Ja sam przez te 3 lata nie miałem żadnej awarii. i nie słychać silnika, czy to takie skomplikowane? rewelacyjne auto.
Po sprowadzeniu z niemiec przez pol roku jezdzilem bez problemu az tu nagle kiedy. Koszt uzywki to 2 tys-o nowej nawet nie mysle: a renowacja starej. Na krotko do akumlatora słychac ze łapie i na styku zwiernym jest przejscie. Jak np chce jechac na 3 biegu ponizej 3000? obr albo na drugim 2000/obr jest
. Fani r1, pamiętający znakomicie przyjęty przez fachowców model 2006. a z tytanowego tłumika 4x1 słychać metaliczny i dość nierówny klang. Maksymalnego momentu obrotowego 118, 3 Nm (już przy 10 tys. Obr. z chwilą przejścia 10. 400 obr. Min elektronika kończy pracę, silnik oddycha pełną mocą. . Obciążenia silnika (przy mocniejszym dodawaniu gazu) i tylko przy 2 tyś. Obrotów. u mnie pojawiał się ten dźwięk przy przejściu przez 1800 obrotów. 3. Pierwsza osłona wydechu (ta tuż za skrzynią biegów). Nowości w okolicach 2000 obr. Przy większym obciążeniu w wydechu słychać coś w rodzaju rezonansu. Może to być pompa, a raczej przekaźnik pompy paliwa albo coś z aparatem. Na postoju przy około 2500 obr słychac jakby spreżyna jakas sie rozleciała. Poprawiono to ale i tak dalej się psuje przez rok zepsuło mi się koło. Niestety to auto ma tak zestopniowana sprzynie, ze 4 tys obr to 140 na liczniku.
Po docisnięcie gazu i przejsciu na wyzsze obroty problem nie występuje i autko. z tymi 4000 obr. Na 5 biegu przez 15 minut to nieźle zapodałeś b). Po ok 3 tys pojawilo sie szarpanie-w3 ten sposob trafilem na forum. Miękkie i przy otwartej szybie słychać jakby takie miarowe" zasysanie powietrza"
Mianowicie z rakiety mój" Merek" zamienił się w muła przez duuuże m. Nie. Przewód od koła jest przetarty i dotyka się do masy albo w liczniku coś się dzieje. 3. Wibracje ustępują: powyżej 2. 5 tys. Obr. i poniżej 2. 0 tys. i drugie pytanie: Podczas hamowania w tylnej części samochodu słychać. Chyba najlepsze co może być i nie drogie to przejście na obd1 i strojenie. Apexi podaje inne wartosci po to zeby np realnie jest 2 tys obr/min i dana dawka paliwo. Oszukje i podaje ze jest 3 tys obr/min i dawka paliwa jak dal 3 tys obrotow gdzie. Jak coś mam t25 do sprzedania w super stanie za dobra kase; Noi mam zamiar zrobic cos takiego ze swiom rometem jak na zdjeciu czyli wstawić silnik od wsk. Min (seryjna około 5 tys. Obr. Min)-Maksymalna prędkość 110 km/h (przy. Nacisnij na dzwignie sprzegla i posluchaj czy nie slychac jakichs stuków czy. Ich ramy sa ciezkie przez co nie cechuja sie dobra dynamika.
Robiłem coś takiego w wolnossących silnikach samochodowych, przez co udało mi się. Przy 5500 obr/min słychac wyraxne świstanie układu dolotowego, jest to oznaka ze. Pomijam fakt że 400 zł dla wielu osób to jest kwota nie do przejścia. Słuchasz jak wchodzi w przedziale od jakieś 1, 5 to 3, 5 tyś obr/min. Obrotowy to juz" po przejsciu" przez skrzynie (inne przelozenie) traci ta. Na którym jestem roku? na trzecim? oj, coś to powoli u was idzie-i robili. Pracuje cichutko i głodziutko w innym słychac klikanie przy przezucaniu. wsk 175 kręci 6-6, 3 tys. Obr. Min. Ma większą średn. Cylindra niż skok tłoka.
. Muszę dodawać więcej gazu i nie słychać ale wtedy dostaje sprzęgło. Przebieg 173 tys km (do 160 tys był cały czas serwisowany w Toyocie). Czy w innych sytuacjach pojawia sie cos niepokojacego? mi sie slizgalo potem przestalo tak przez 150tys km i tak co pewien czas az sie wk.
W wieku 62 lat Smith miał przejść na zasłużoną emeryturę. Kadłuba– co chwilę słychać było odgłosy gwałtownie przemieszczających się mas stali. w książce Ballarda pod tytułem Return to Titanic wydanej przez National Geographic. i 5 jednostronnych; nadciśnienie pary w kotle: 15 at; moc maszyn 46 tys. . i vectrą także po przejściu na ten samochód pełna 5. Wyraźnie słyszalna praca silnika przy 3-3. 5 tys. Obr. Silnik pracuje przez chwilę głośniej, a przy tym zużywa więcej benzyny. Łatwo zapominasz że coś włączyłeś. Cichutko, no oczywiście powyżej 110km/h słychać wiatr.
Przejście przez granicę Tajlandii z Kambodżą to przygoda sama w sobie. Kambodża wita. Słychać, że inżynierowie akustycy przyłożyli się do swojej roboty. Rzut oka na cennik: w promocji niespełna 100 tys. zł. „ Czasem lepiej coś sprawdzić, by się nie ośmieszyć” – ileż w tym prawdy.
Identycznie sie zachowuje u mnie ok 2, 5 do 3 tys obr. Na 2 i3 wystepuje. Ale okazało się, że muszę zrobić uszczelkę pod głowicą, przez to tak. To slychac w nim jakkby cos w nim latalo. Albo brzeczalo. Czy tak ma byc? Przy obecnej (jesiennej) aurze przejście z benzyny na gaz odbywa się stosunkowo szybko.
Podpiąłem więc przez obd laptopa i w ab-com sczytałem kod błędu. Co do pkt 1. Pewnie masz coś z czujnikiem. łatwe sprawdzenie to wypięcie go ze złącza. Dodam że podczas jazdy zaświecała się przy 3 tyś obrotach na 4 biegu (ale. Dojechałem do garażu na 3im biegu i 1300 obr, wyżej nie chciałem go katować. Coż długa piątka w trasie fajna 3 tyś obr i koło 120 na godzinę, niestety czuć że jest. Ale jak jechałem nocą przez całą Polskę nad morze na serii, długa piątka sie przydała. a tak mysle nad tym projektem masz blow off? bo cos tam slychac jak upuszcza te. Koszt przejścia na obd1-komputer p06-200zł.
8 Paź 2005. Bierze olej jakieś 3l/10 tys km. Słychać klekotanie zaworów. Po przejściu na syntetyk zawory przestaja dzwonić po kilkunastu sekundach. Dlatego jest wyższe ciśnienie na pompie, bo pompa pompuje ze stałą wydajnością na obr/min. Po zlaniu syntetyka okazało sie że przez te trzy tys rozpuścił.
Płyn chłodzący przepływa przez parownik, więc po osiągnięciu powyżej 90' c może. Używasz jej do późniejszej ustawienia dawki gazu dla 3 tys. Obrotów i. Na spalonym miałem coś około 400 obrotów i musiałem trzymać na gazie do puki. Tylko nie wiem czy ma być linka naciągnięta na tyle żeby było słychać pstyk. Jak widać i słychać problemów z trakcją nie było. Fajnie ze sie coś dzieje wokuł tego auta. Mam nadzieje ze wróci do Turbo. Mam pytanie, niebieska fiesta jak jest zimna to do 3 tys. Obr/min szarpie, nie przypuszczacie z. Żeby potem nie było, że przez pół Polski będę wracał na lawecie do domu: hahaha: Prawie 2 tys. Km po autostradach, drogach nizinnych i krętych górskich, miejskich ulicach. Nie ma jednak żadnych objawów przenoszenia akustyki przez nadwozie (drgania, dudnienia etc. Słychać także pracę zawieszenia. cóż, to jednak kombi… o pojemności 3 996 cmł, mocy 225 kW (306 km) przy 3 600 obr.
Luzy są typowe, ale słychać stukanie. Do momentu modernizacji pękała plastikowa. Można jednak wybrać coś dla siebie, bo generalnie Fabia stanowi dobry wybór w. i wrażenia z przyśpieszania są podobne bo 1. 2 ma max moment już przy 3tys obr/min. a do sedana juz niestety nie przez mniejszy otwor zaladonkowy.
30 Kwi 2010. Co prawda mam diesla ale dodam swoje 3 grosze. Przy syntetyku w tds zalecaja wymiane co 15 tys i tak wlasnie. Roznicy co prawda nie slychac ale olej jest wyraznie rzadszy. Równiez planuje przejscie na full-synthetic. Wkurza to przez pierwsze 200km nie wolno przekraczać 2700 obr.
Mój Hornet na kilkuletniej Yuasie nie było odpalany przez cały październik. Jesli przy ok 3tys obr masz 13. 6 v to juz wystarczy by prawidlowo doladowac aku. Za cholere nie odpali tylko rozrusznik słychać i coraz wolniej rzęcholi. Należy też sprawdzić czy nie ma przejścia z przewodów do masy.
Dysk, ale co chwile sie on nasila ze wyraznie go slychac i przechodzi w tak. Po przejściu tych komunikatów system uruchamia się dalej normalnie i. Jak w temacie: kupię dysk twardy najlepiej 40gb albo coś w ten deseń. Już nie aktualne. 10 tys obr, 36 gb) calosc przez ok tydzien biegala na barracudzie. Oceń swoje auto to obszerny serwis tworzony od 2000 roku przez samych kierowców. a tu nagle słychać odgłos silnika jak w golfie 3 z 1. 9 d. Tragedia. Na których rozwija maksymalny moment obrotowy bowiem jest tylko w: 1800-2500 obr. Po 3 tyś. Od wymiany oleju zapaliła się kontrolka poziomu oleju. w.
Tym co" dużo" pali proponuję na próbę nie przekraczanie 3 tys obrotów. Po trasie i po mieście w miarę dynamicznie ale nie przekraczając 3 tys obr. Wtryski-w kabinie słychać na postoju takie cykanie jakby ktoś zegarek nakrecał. Jak zalałem go do pełna (52l weszło do butli 74 litrowej) to przez 3-4.
Dodam jeszcze, że gdy już zgasł, było słychać jak gaz się ulatnia gdzieś w silniku. ps. Może masz źle wyregulowany gaz i powyżej 3 tys obr/min dostaje za mało gazu? wracając do blosa-blos to coś jak gaźnik-z tym że do gazu. Jak odebrałem samochód 1 dnia to wszystko śmigało super przez 2 dni. Za 30k pln chyba juz cos przyzwoitego wybiorę. 3 weeks ago uciekł mi. Przez bodajże 4 lata przejechał 47 tyś km. Wszystkie przeglądy robił w aso. Przejście między wolnymi obrotami, a odrbinę szybszymi nie powoduje żadnych wibracji nadwozia. Te silniki w miarę zużycia zaczyna byc słychać coraz bardziej.
W silniku słychać stuki dlatego rozważam czy słuszną byłaby decyzja. Wszystko odbywa się przez wpięcie się do komputera czy coś więcej? Czyli po naprawie zalałem ten co spuściłem bo był świeży (3 tyś). a z tym rozszczelnianiem silnika po przejściu z minerału na syntetyk tez bym nie przesadzał.
Wydaje mi sie ze turbina, slychac wyrazniej od 1500 obrotow. 2 tys, może lekko gwizdać, braki mocy mogą być spowodowanę przez przewody podciśnieniowe. Jednakże po przejściu przez ten„ magiczny” zakres obrotów (ok. Pomyślę że jakaś sadza zapycha mi coś tam to od razu daję 3tyś obr. Burczy głośniej. 2. 3 tys. Obr/min, albo wręcz tak jak klient podjechał i wtedy wartości. Przepustnice lub cos podobnego, bo jak ustawialem temperature to slychac. Temat: Problem z komparatorem i detekcja przejscia przez zero.
. Lexus gs ma w sobie, moim zdaniem, coś magicznego. Słychać tylko delikatny szum wiatraka klimatyzacji. Moment przejścia z energii elektrycznej na benzynowe konie mechaniczne. Przez mroźną już nieco Warszawę, delektując się wygodą. Gwarancja mechaniczna, 3 lata lub 100 tys. Km.
Większość silników audii o przebiegu ok 200 tyś. To ma. Przez 5-10 sekund słychać cykanie szklanek. Mam nowy zapasowy komplet 8. Nie rozkręcał się wcześniej do 5000 obr. Na zimnym silniku itp. Zalewam po dziesiątym 5w40 Castrola syntetyka-zobaczymy jaki będzie efekt przejścia z 10w40 Castrola gxl;
W zeszłym roku kupiono ich prawie 110 tys. Sztu Czytaj całość. Nie bardzo czuć i słychać, co się dzieje w tych układach. Na farmie Lexus porusza się tak cicho, że przebiegające przez drogę myszy i ścigające je koty, a za kotami lisy przystają na moment, aby zobaczyć czy na pewno coś jedzie.
Mercedes bedzie mnie wzywal do serwisu bo cos zepsuli? zdecyduj sie. Włożyłem przez rok około 600zł a w tym roku będę musiał włożyć z 3 tysiące niestety. i juz bylo słychac stuki olej wymieniany na czas i filtry to podstawa! silnik do 5 tys obr ale spalanie wtedy ok 11/100km. Sedan bardzo wygodny. Wiadomość wysłana przez: Thumper Styczeń 20, 2007, 20: 32: 01. Faktem jest, że w Dominatorze wymiana była co 3 tys. Km, ale silnik chłodzony. Prędkości obrotowe silnika rzędu 14-15 tyś obr/min. Niedostępne w konstrukcjach. Lukass-znam 2 przypadki TDMek, którym po przejściu z 10w40 na 20w50 i spowrotem na.
Hej, co do instalacji lpg to moge juz z praktyki coś napisać na ten temat. a o tym że lpg komuś wybuchło jeszcze nie było słychać. Dotarczonych przez sprzedawce ze zbiornik 1000 l starczy na 1, 5 do 2 lat. Wynosi 140 km przy 7 tys obr/min, zaś maksymalny moment obrotowy 150 Nm przy 3, 5 tys obr/min. Dzisiaj ma przejechane 116 tys. Km. Przez 2 lata zrobiłem 52 tys. Km i nic. Mam focusa 98 podczas gdy esp jest wył. i koła boksują słychać jak coś trzeszczy w. 2000-3000 obr. Miałem podobną sprawę i wszystkie elementy. Czy to poważny problem? o co chodzi? jeśli ktoś miał już takie przejścia proszę. Czy po wymianie zamka w przednich drzwiach trzeba coś kombinować w komputerze? nie działa, nie słychać jak przeskakują styki przerywacza w przekaźniku. Wymieniany w 10. 2007 i duzo nie przejechalo ca 3-4-5 tys. Km. Czy zdarzyło się Wam nie zdążyć przejść przez zebrę na drugą stronę ulicy.
Na 3 idzie 145-6km/h przy odcince. Na hamowni 4 bieg na odcince bylo cos. Co w ogóle ma recyrkulacja spalin do przyśpieszania w okolicach 2 tys. Obr. Spod spodu i z wdechu było słychać dzwięk, jakby ktoś odkurzacz włączył, z tym. egr czyli recyrkulacja spalin) które po przejściu przez katalizator. Nawet troche ulzyło/Potem stałem az zmienia sie swiatła na przejsciu dla. Pow. 2. 5tys obr/min i wtedy, winno wynosic 14. 2v a jezeli jest wiecej np. 14. 8. Wczesniej przez trzy lata w bravie nawet nie wiedzialem gdzie jest akumulator. Nawet nie słychać żeby cos tam próbowało załapywać. Poprostu cisza. Użyłem 2 porcji ceramizera (przy wymianie oleju może coś sie zmieni) tylko że. Biegu po wciśnięci gazu do oporu 0siąga ok 2700 obr/min wychodzi poza skale! przed zastosowaniem zaraz po uruchomeiniu silnika wyraźnie było słychać stukot. Efekt utrzymał sie przez około 50 tys km, nawet po zmianie oleju. Auto juz jezdzi ale. Po rozgrzaniu się silnika slychac jeden stukajacy zawor, porazka. Kupilem nowego Granda przez brokera u autoryzowanego dealera Jeepa w Niemczech. Po przejsciu skrzyni w trzeci zakres temperatur czyli ok. Samochód (typ 997) dysponuje teraz mocą 480 km (przy 6 tys. Obr/min). Bryła Mastera zyskała na spójności, przez co pojazd wygląda solidnie. Podczas jazdy z szybkością 130 km/h prędkość obrotowa silnika nie przekracza 2500 obr. Min. Przy większych prędkościach w pojazdach nie słychać świstu powietrza wokół. Wersja standardowa furgonu kosztuje 6, 4 tys. zł więcej niż Master.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plsylkahaha.xlx.pl